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人们心中仍旧对绿皮火车有着深深的思念。废旧火车车厢改造的绿皮火车是一代人的印记，老旧绿皮火车车厢出售，永远值得怀念与铭记。在游乐场，在商业街，在景区公园，一辆辆“退役”的废旧火车厢开始了自己新的生命旅程。伴随着国内经济发展和社会进步，各种主题工业公园也应运而生。火车头在我国走过了五十多年的光辉历程，那---的汽笛、庞大的车头、滚滚而来的红色---和那---有力敲击钢轨富有节奏的声音深深嵌入人们的脑海，那无坚不摧滚滚向前的形象影响了一代又一代人。作为铁路大国之一，已经有120多年的发展史。但随着蒸汽机车的淘汰，国内已经越来越难以看到真实的蒸汽机车了，因此复古造出蒸汽机车保留历史，为广大游客带来一种返朴归真的喜悦和---情怀，山西火车车厢出售，同时也能创造出的经济效益。
旅客列车车体的发展史（一）之21型、22型、23型、31型，俗称“绿皮车”
21型客车是铁路主型客车，出售火车车厢，1953年开始生产。车长21.9 m，车宽3.00 m，构造速度80-100km/h。1961年停止生产，废旧火车车厢出售，逐渐由22型客车取代。18、19、23、31型也是该系列车型。
21型客车是铁路自行设计生产主型铁路客车，1953年开始生产，1961年停止生产。共生产3110辆。21型客车被22型客车替代。
旅客列车车体的发展史（一）之21型、22型、23型、31型，俗称“绿皮车”
21型客车车长21.9745 m，车宽3.0045m，采用全钢铆接焊接组合结构，车辆自重48/45t.101型c轴转向架。构造速度80～100km/h.车厢取暖方式采用---压式蒸汽取暖。其缺点是经济指标和舒适性较差。21型客车根据用途的不同主要有yz21型硬座车、yw21型硬卧车、ca21型餐车、uz21型邮政车、xl21型行李车等几种类型。
通过各种手段的传播不仅火车厢景观工程火了，打造火车厢景观工程也变得---起来，很多有一定经济实力的个人和集体也想要参与其中。在整个社会中以废旧的火车车厢为主题打造各种景观工程的事情都成为了一种潮流。
所以对于二手废旧火车头回收来说这个趋势也是比较正常的，一方面废旧物品的回收保护环境减少各种原料的污染，另一方面废物利用让大家让大家体验到不一样的一种风景线。
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