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新绿皮车
车架颜色是银灰色,统型以后,二手蒸汽火车头出售,铁路客车颜色将有两种,即普速客车的---橄榄绿色和动车组的白色。内饰也作了完善基本上达到动车化。
外皮:将所有客车外皮油漆颜色主色统一为---橄榄绿色
细节:腰饰带颜色为淡黄色,车顶颜色为中灰色。以腰饰带形状的不同,区别直达特快、特快、快速和普快等级的客车。设计部的工作人员们经过2个多月“挑灯夜战”,二手火车头出售价格,终拿出了5套方案待选。经过比选,南京的一套方案以“简洁、清新、隐蔽、美观”获胜。

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t字头与z字头列车并不完全相同。其中t字头列车的黄色腰饰带在车厢两侧突然变细,两边分别间有5道色块,25g是3个色块,而z字头列车的黄色腰饰带是一整条
并不意味着全国的列车都要到南京来“换色”,铁路总公司将换色方案下发给不同的渠道,不少列车都可以在当地路局进行换色。
现在有不少的二手废旧火车头回收的公司,有很多的废旧火车头非常受欢迎,从早期的火车头产品到现在的新型机车报废车头,都是废品回收企业的重点回收项目,废旧火车头回收,废旧火车头出售告诉大家二手上游火车头是有价值的商品。

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旅客列车车体的发展史(一)之21型、22型、23型、31型,俗称“绿皮车”
21型客车是铁路主型客车,1953年开始生产。车长21.9 m,车宽3.00 m,构造速度80-100km/h。1961年停止生产,辽宁火车头,逐渐由22型客车取代。18、19、23、31型也是该系列车型。
21型客车是铁路自行设计生产主型铁路客车,废弃火车头出售,1953年开始生产,1961年停止生产。共生产3110辆。21型客车被22型客车替代。

旅客列车车体的发展史(一)之21型、22型、23型、31型,俗称“绿皮车”
21型客车车长21.9745 m,车宽3.0045m,采用全钢铆接焊接组合结构,车辆自重48/45t.101型c轴转向架。构造速度80~100km/h.车厢取暖方式采用---压式蒸汽取暖。其缺点是经济指标和舒适性较差。21型客车根据用途的不同主要有yz21型硬座车、yw21型硬卧车、ca21型餐车、uz21型邮政车、xl21型行李车等几种类型。
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